কোম্পানির খবর জলবাহী পাম্প মেরামতের এবং রক্ষণাবেক্ষণের সময় সাধারণ সমস্যা

  দ্য জলবাহী পাম্প এর পাওয়ার উপাদান হাইড্রোলিওক।এটি একটি ইঞ্জিন বা বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা চালিত হয়, জলবাহী তেলের ট্যাঙ্ক থেকে তেল চুষে নেয়, চাপের তেল গঠন করে এবং স্রাব করে, এবং এটি অ্যাকিউউটরের কাছে প্রেরণ করে।জলবাহী পাম্প বিভক্ত হয় গিয়ার পাম্প, পিস্টন পাম্প, এবং ভ্যান পাম্পতাদের গঠন অনুযায়ী।নিম্নলিখিত সময়ে ঘন ঘন সমস্যাগুলির বর্ণনা দেবেজলবাহী পাম্প মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণ।

 

অন্যতম জলবাহী পাম্প সমস্যা: ফুটো

1. ফুটো শ্রেণিবদ্ধকরণ: ফুটো অভ্যন্তরীণ ফুটো এবং বাহ্যিক ফুটোয় বিভক্ত।ফুটো ডিগ্রি অনুসারে, বিভিন্ন তাত্পর্য রয়েছে যেমন তেল ফিল্ম ফুটো, ফুটো, ফোঁটা এবং স্প্রে করা।তেল ফিল্মের ফুটোটি আপেক্ষিক চলমান অংশগুলির মধ্যে ঘটে যেমন ঘূর্ণায়মান শরীরের স্লাইডিং পেয়ার, পারস্পরিক আন্দোলন (যেমনপিস্টন এর রড জলবাহী সিলিন্ডার, ম্যানুয়াল বিপরীতে স্পুল এক্সটেনশন ভালভ, ইত্যাদি);শেষ প্রচ্ছদে ফুটো ঘটেভালভ প্লেটযৌথ এবং তাই;ড্রিপিং এবং ফুটো বেশিরভাগ পাইপের জয়েন্টগুলিতে দেখা যায় ইত্যাদি;স্প্রে এবং ফুটো বেশিরভাগ পাইপ ফাটলে, ফাঁস ইনস্টলেশন এবং সিলিংয়ে ঘটে।

 

২. তেল ফুটো হওয়ার ঝুঁকি: বাহ্যিক ফুটো কাজের পরিবেশ দূষণের কারণ এবং সংস্থানগুলি অপচয় করে, অভ্যন্তরীণ ফুটো তাপমাত্রা বৃদ্ধি, দক্ষতা হ্রাস, কাজের চাপ, সিস্টেমের দুর্বলতা, ধীর গতির গতি এবং অন্যান্য ত্রুটিগুলি সৃষ্টি করে।

 

৩. তেল ফুটো হওয়ার কারণ

(1) দ্য সীল দুর্বল মানের, অনুপযুক্ত সমাবেশ এবং ক্ষতি, দীর্ঘমেয়াদী বার্ধক্য এবং অবনতি, এবং কার্যক্ষম মাধ্যমের সাথে অসঙ্গতি কারণে অকার্যকর;

(২) আপেক্ষিক গতির জোড়ের পোশাক পরিচ্ছন্নতার এবং অভ্যন্তরীণ ফুটো বা সঙ্গমের পৃষ্ঠের উপর স্ট্রেনের কারণে অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক ফুটো বৃদ্ধি করে;

(3) তেলের তাপমাত্রা খুব বেশি;

(4) সিস্টেমের চাপ খুব বেশি;

(5) সিলিং অংশের ভুল আকারের নকশা, প্রসেসিংয়ের যথার্থতা এবং দরিদ্র সমাবেশের ফলে অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক ফাঁস হবে।

অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক ফুটো হওয়ার কারণগুলি অনুসন্ধানের ভিত্তিতে লক্ষণীয় ব্যবস্থা গ্রহণ করুন

 

দ্বিতীয় সমস্যাটি প্রায়শই সম্মুখীন হয় জলবাহী পাম্প রক্ষণাবেক্ষণ: চাপ হাইড্রোলিওক অস্বাভাবিক, এবং চাপ উপরে বা নীচে যেতে পারে না

 

এর দুটি সর্বাধিক প্রাথমিক পরামিতিগুলির মধ্যে একটি হল চাপ হাইড্রোলিওক, যা মূলত এর কর্মক্ষমতা নির্ধারণ করে হাইড্রোলিওক।এই ত্রুটিটি প্রকাশিত হয়: যখন চাপহাইড্রোলিওকসামঞ্জস্য হয়, সামঞ্জস্য ব্যর্থতা ঘটে।সিস্টেমের চাপটি প্রতিষ্ঠিত হতে পারে না, চাপ অপ্রতুল, বা এমনকি কোনও চাপও একেবারেই নেই, বা চাপ সামঞ্জস্য করা যায় না, বা চাপ বাড়ার পরে পড়ে, এবং অ্যাডজাস্টেড চাপ অস্থির হয়, চাপের ওঠানামা এবং অন্যান্য ঘটনা।

 

1. স্ট্রেস ডিসর্ডারের প্রভাব

 

(1) কার্যকর উপাদান (যেমন জলবাহী সিলিন্ডার, জলবাহী মোটর) চলাচল করবেন না, বা তারা সরে গেলেও তারা চলাচল বন্ধ করে দেয় বা বোঝা হয়ে উঠলে দুর্বল হয়ে যায় এবং বোঝা কাটিয়ে ও কাজ করতে পারে না;

(2) দ্য হাইড্রোলিওক সঠিক কাজের চাপটি অনুধাবন করতে পারে না, বিশেষত চাপ নিয়ন্ত্রণের ক্রমিক ক্রিয়াকলাপে

(3) কিছু ভালভ যে চাপ নিয়ন্ত্রণ উপর নির্ভর করে কাজ করতে পারে না, যেমন জলবাহী বিপরীত ভালভ, জলবাহী নিয়ন্ত্রণ চেক ভালভ, কার্তুজ ভালভগুলি, চাপ রিলে ইত্যাদির কারণও হয় cause হাইড্রোলিওক সাধারণত কাজ করতে ব্যর্থ:

(4) অপর্যাপ্ত লোড প্রবাহের কারণে অ্যাকিউউটারের গতি হ্রাস পায়।

(5) অনিয়ন্ত্রিত চাপ নিয়ন্ত্রণের কারণে সুরক্ষা দুর্ঘটনা সহ ব্যর্থতা।

 

2. স্ট্রেস ডিসঅর্ডার কারণ

 

(1) দ্য জলবাহী পাম্প কোন প্রবাহ আউটপুট বা অপর্যাপ্ত আউটপুট প্রবাহের কারণ দেয়:

 

উ: জলবাহী পাম্প এ এর ​​স্টিয়ারিং ভুল, কোন চাপ তেল আউটপুট মোটেও নেই, এবং সিস্টেমের চাপ মোটেও বৃদ্ধি পায় না;

 

বি। কারণ মোটর গতি খুব কম, শক্তি অপর্যাপ্ত, বা জলবাহী পাম্প দীর্ঘ সময়ের জন্য ব্যবহৃত হয়, অভ্যন্তরীণ পরিধানটি বড়, ফুটো বড় এবং ভলিউম্যাট্রিক দক্ষতা কম থাকে, ফলে অপর্যাপ্ত আউটপুট প্রবাহ ঘটে জলবাহী পাম্প এবং অপর্যাপ্ত সিস্টেমের চাপ।

 

গ। জলবাহী পামপি ইনলেট এবং আউটলেট পোর্টগুলি বিপরীতভাবে ইনস্টল করা হয়, এবং পাম্পটি একটি নন-রিভারসিবল পাম্প, যা কেবল তেল সরবরাহ করা যায় না, তবে এটিগুলিও ভেঙে দেয় পাম্প খাদ তেল সীল।

 

D. অন্যান্য কারণ, যেমন পাম্পস্তন্যপান পাইপটি খুব ছোট, সাকশন পাইপটি খারাপভাবে সিল করা হয়েছে এবং ফুটো হয়ে গেছে, তেল সান্দ্রতা খুব বেশি, তেল ফিল্টারটি অমেধ্য এবং ময়লা দ্বারা আবদ্ধ হয়ে যায়, যার ফলে পাম্প সেকশন প্রতিরোধ ক্ষমতা বড় হয়, এবং সাকশন ঘটনাটি ঘটে, যা তোলে পাম্প আউটপুট প্রবাহ।যথেষ্ট নয়, সিস্টেমের চাপ বাড়তে পারে না।

 

(2) চাপ নিয়ন্ত্রণে ভালভ যেমন ব্যর্থতা ওভারফ্লো ভালভ

উদাহরণস্বরূপ, ওভারফ্লো ভালভের স্পুলটি বড় উদ্বোধনী অবস্থানে আটকে থাকে এবং চাপ দ্বারা তেল আউটপুট দ্বারা জলবাহী পাম্পওভারফ্লো ভালভের মাধ্যমে তেলের ট্যাঙ্কে ফিরে প্রবাহিত হয়, অর্থাত, চাপের তেলটি তেল ফেরতের পথে সংক্ষিপ্ত করা হয়;এটিও হতে পারে যে চাপ নিয়ন্ত্রণের ভাল্বের অরফিসটি অবরুদ্ধ বা সামঞ্জস্য করা হয়েছে।চাপ বসন্ত বিরতি এবং অন্যান্য কারণে সিস্টেম চাপহীন হতে পারে।বিপরীতে, যখন ত্রাণ ভালভ স্পুল ভালভ বন্দরটি বন্ধ করার অবস্থানে আটকে থাকে, তখন সিস্টেমের চাপ আসবে না।

 

(3) এটি পাওয়া যায় যে কার্য প্রক্রিয়া চলাকালীন চাপ বৃদ্ধি বা পড়ে না।সম্ভবত বিপরীত ভালভ ব্যর্থ হয়, সিস্টেমটি লোড বা বন্ধ করে দেয়;বা এটি ভালভ কোর এবং ভালভের দেহ গর্তের মধ্যে গুরুতর অভ্যন্তরীণ ফুটো দ্বারা সৃষ্ট।

 

(4) আনলোডিং ভালভটি আনলোডিং অবস্থায় আটকে থাকে, সিস্টেমটি সর্বদা আনলোড হয়, এবং চাপ বাড়তে পারে না।

 

(5) সিস্টেমের ভিতরে এবং বাইরে ফুটো।

 

()) ভালভ মাউন্টিং প্লেটের ভিতরে (ম্যানিফোল্ড ব্লক) এমন একটি অবস্থান রয়েছে যেখানে চাপের তেল চ্যানেল এবং তেল রিটার্ন চ্যানেল সিরিজে রয়েছে।

 

()) বিপরীত ভাল্বের স্পুলটি স্থানটিতে সরে যায় না, ফলে চাপের তেল গহ্বর এবং তেলটি গহ্বরে চ্যানেলে ফিরে আসে।

 

(8) পিস্টন সংযোগকারী লক বাদাম জলবাহী সিলিন্ডার এবং পিস্টন রড আলগা হয়, এবং পিস্টন পিস্টন রডের বাইরে চলে যায়, এর দুটি কক্ষ তৈরি করে জলবাহী সিলিন্ডার এক অপরের সাথে যোগাযোগ কর.

 

 

৩. চাপ সংক্রান্ত ব্যাধি দূর করার পদ্ধতি

 

(1) প্রতিস্থাপন মোটর তারের, ঘোরার দিকটি সঠিক করুন জলবাহী পাম্প, এবং মোটরটির সাথে মিলবে শক্তি replace

 

(২) ইনলেট এবং আউটলেটের দিকটি সঠিক করুন জলবাহী পাম্প, বিশেষত পুনরায় বিপরীত পাম্পগুলির জন্য।

 

(3) পাম্পের সাকশন পাইপের আকারটি যথাযথভাবে বাড়ান, সাকশন পাইপের জয়েন্টে সিলটি শক্তিশালী করুন এবং তেল ফিল্টারটি পরিষ্কার করুন।

 

(4) দিকনির্দেশক ভাল্বের সমস্যা সমাধান করুন।যদি আনলোডিং ভালভ ইনস্টল করা থাকে তবে আনলোডিং ভাল্বকে সমস্যা সমাধান করুন।

 

(৫) অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক ফুটোয়ের নির্দিষ্ট অবস্থানগুলি সন্ধান করুন এবং অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক ফুটো ত্রুটিগুলি দূর করুন।

 

(6) পরীক্ষা করুন জলবাহী সিলিন্ডার।