| সমস্যা |
কারণসমূহ |
সমস্যা সমাধান |
| স্টিয়ারিং ইউনিটের পিছনের কভার, স্ট্যাটার এবং ভালভের দেহের মধ্যে মিলনের পৃষ্ঠের তেলের ফুটো |
পিছনের কভার স্ট্যাটার বোল্টের লসতা (বা অসামঞ্জস্যপূর্ণ শক্তি) বা ও-রিং ক্ষতিগ্রস্ত |
সমানভাবে বোল্ট টান, সিল প্রতিস্থাপন |
| স্টিয়ারিং শ্যাফ্টে তেলের ফুটো |
স্টিয়ারিং ইউনিটের শ্যাফটে সীল রিংয়ের অত্যধিক পরিধান বা ক্ষতি |
নতুন সীল প্রতিস্থাপন |
| স্টিয়ারিং হুইলকে ধীরে ধীরে ঘোরানোর সময় হালকা মনে হয়, স্টিয়ারিং হুইলকে দ্রুত ঘোরানোর সময় ভারী মনে হয় |
স্টিয়ারিং ইউনিটে তেল পাম্প থেকে তেল সরবরাহের অপর্যাপ্ততা |
তেল পাম্পটি সঠিকভাবে কাজ করছে কিনা তা পরীক্ষা করুন (তরল স্তর, তেল পাম্পের দক্ষতা, পাইপলাইন মসৃণতা ইত্যাদি সহ) |
| তেল মধ্যে ফোম আছে, অনিয়মিত শব্দ, স্টিয়ারিং হুইল ঘোরে এবং সিলিন্ডার সরানো হয় না |
স্টিয়ারিং সিস্টেমে বায়ু আছে |
সিস্টেমের বায়ু অপসারণ,
চেক করুন শোষণ পাইপ ফুটো বা না, অথবা যদি ফেরত ডোজ তরল স্তর নিচে
|
| ভারী স্টিয়ারিং অব্যাহত |
ট্যাংক তেল নির্দিষ্ট অবস্থান নিচে |
নির্ধারিত উচ্চতা তেল যোগ করুন |
| তেলের সান্দ্রতা খুব বেশি |
প্রয়োজন অনুযায়ী তেল ব্যবহার করুন |
| দ্রুত এবং ধীর স্টিয়ারিং হুইল উভয় ভারী, এবং স্টিয়ারিং উপর কোন চাপ নেই |
পি এবং টি এর চেক ভালভ ব্যর্থ |
বলটা চেক করো।
যদি ইস্পাত বলটি অনুপস্থিত থাকে, তবে ইস্পাত বলটি প্রবেশ করান;
যদি বলটি নোংরা হয়ে যায়, তবে এটি পরিষ্কার করা উচিত;
উভয় ক্ষেত্রেই, সিলিং টেপ পুনরুদ্ধারের কার্যকারিতা পরীক্ষা করা প্রয়োজন।
|
| কোন লোড বা হালকা লোড হালকা হয়ে যায়, লোড বৃদ্ধি ভারী হয়ে যায় |
ত্রাণ ভালভ সিস্টেমের চাপ প্রয়োজনীয় মান কম |
রিলেভ ভ্যালভের চাপ নির্দিষ্ট মান (কিন্তু 16 এমপিএ এর বেশি নয়) এ সামঞ্জস্য করুন |
| ত্রাণ ভালভ জলাশয় দ্বারা আটকে আছে, অথবা স্প্রিং ব্যর্থ, অথবা সিল ক্ষতিগ্রস্ত হয় |
ত্রাণ ভালভ পরিষ্কার করুন (সিলিং টেপ কার্যকারিতা পরীক্ষা করুন), অথবা বসন্ত বা সীল রিং প্রতিস্থাপন |
| স্টিয়ারিং হুইল স্বয়ংক্রিয়ভাবে কেন্দ্রীভূত করা যাবে না |
স্প্রিং ভাঙা বা বিকৃত |
নতুন স্প্রিং দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন |
| স্টিয়ারিং হুইল স্বয়ংক্রিয়ভাবে বাম এবং ডান দিকে ঘোরে বা ঝাঁকুনি দেয় |
রটার এবং সংযোগ খাদ ভুল অবস্থানে আছে |
এখনই থামো!
রটার এবং সংযোগ খাদ সারিবদ্ধ
|
| শেষ অবস্থানে পৌঁছাতে পারে না |
ত্রাণ ভালভের উপর নিম্ন চাপ |
সঠিকভাবে নিরাপত্তা ভালভ চাপ বৃদ্ধি (এটি একটি চাপ গেইজ সঙ্গে সামঞ্জস্য করা ভাল) |
| শেষে চালু করার পর, স্টিয়ারিং হুইল এখনও সহজে চালু করা যেতে পারে |
শক ভালভের উপর নিম্ন চাপ |
সঠিকভাবে শক ভালভ চাপ বৃদ্ধি (এটি একটি চাপ গেজ সঙ্গে সামঞ্জস্য করা ভাল) |
| যখন মেশিন বন্ধ, চাকা ঘুরিয়ে, সিলিন্ডার সরানো না |
রেডিয়াল ক্লিয়ারেন্স বা অক্ষীয় ক্লিয়ারেন্স রেডিয়াল এবং স্টেটরের মধ্যে খুব বড় |
রটার এবং স্ট্যাটার প্রতিস্থাপন |
| তেলের কম সান্দ্রতা |
তেল পরিবর্তন করুন |
| সিলিন্ডার ধীর গতির |
শক ভ্যালভের ত্রুটি (মলমল, স্প্রিং ব্যর্থতা বা সিল ক্ষতির কারণে ধরা পড়েছে) |
শক ভালভ পরিষ্কার করুন, স্প্রিং বা সিল প্রতিস্থাপন |
| স্টিয়ারিং সিস্টেমের চাপ সামঞ্জস্য করা সম্ভব নয় |
স্প্রিং ভেঙে গেছে |
স্প্রিং প্রতিস্থাপন |
| সুরক্ষা ভালভ সিলিং গুণমান উচ্চ নয় |
রিপ্লেস পার্টস |
| স্পুল ব্লক |
সরিয়ে ফেলুন, চেক করুন, এবং পুনর্নির্মাণ করুন |
| দুর্বল স্পুল অ্যাকশন |
স্পুল ব্লক করা আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন |
| স্প্রিং বাঁকা বা খুব নরম |
স্প্রিং প্রতিস্থাপন |
| তেল পরিষ্কার নয় এবং স্পুল গর্ত ব্লক করা হয় |
পরিষ্কার তেল প্রতিস্থাপন করুন এবং স্পুল গর্ত পরিষ্কার |
আপনার বার্তাটি 20-3,000 টির মধ্যে হতে হবে!
